Un cadeau de luxe, une conscience écologique… et une touche de polémique. Le Vatican a récemment accueilli un nouveau membre dans sa flotte officielle : un SUV électrique BMW iX xDrive60 M Sport. Offert au pape Léon XIV, ce bolide de plus de 500 chevaux ne passe pas inaperçu. Mais derrière cet acte symbolique, des voix s’élèvent.
Un SUV électrique haut de gamme pour le Saint-Père
Le pape Léon XIV a reçu personnellement les clés d’un BMW iX xDrive60 M Sport, lors d’une remise officielle au Vatican. L’événement s’est déroulé en présence du PDG de BMW, Oliver Zipse, et de Massimiliano Di Silvestre, président de BMW Italie.
BMW a voulu marquer le coup. Selon Di Silvestre, « cela démontre notre souci de la protection de l’environnement, un sujet que nous savons très important pour le Saint Père et dans lequel nous croyons profondément ».
Les caractéristiques du BMW iX remis au Vatican
Le modèle offert n’est pas une papamobile traditionnelle, blindée ou modifiée pour les apparitions publiques. Il s’agit d’un véhicule de série, utilisé pour les trajets quotidiens de la curie pontificale.
- Modèle : BMW iX xDrive60 M Sport
- Motorisation : 544 chevaux
- Autonomie : Jusqu’à 687 km selon les normes WLTP
- Prix public : Environ 112 000 €
- 0 à 100 km/h : Environ 4,6 secondes
Une telle puissance dans un État de moins de 0,5 km² ? C’est ce qui suscite perplexité et débats.
Un message écologique… mais controversé
Le Vatican n’en est pas à son premier véhicule électrique. En 2012 déjà, le pape Benoît XVI avait reçu un Renault Kangoo ZE, un choix modeste mais symbolique. Plus récemment encore, le pape François a accueilli un Mercedes G580 EQ en 2024, un autre 4×4 électrique.
La démarche est donc cohérente avec une volonté affichée de réduction de l’empreinte carbone. Mais le choix d’un véhicule aussi coûteux que le BMW iX xDrive60 — un modèle dont le tarif démarre à 88 600 € et grimpe à 112 000 € dans sa version offerte — interroge.
Certains y voient une contradiction entre la simplicité prônée par le Saint-Siège et le luxe apparent de ce type de véhicule. D’autres critiquent l’image d’une Église très attachée aux valeurs d’humilité, recevant un SUV aussi puissant qu’un bolide sportif.
Un véhicule discret pour circuler au quotidien
BMW a toutefois insisté sur la vocation discrète de ce SUV. Il s’intègre sans tapage dans un usage quotidien, sur les routes italiennes comme à l’intérieur des murs du Vatican.
Contrairement aux papamobiles mythiques conçues pour être spectaculaires et visibles dans les foules, ce modèle circule presque incognito. Son utilisation se veut fonctionnelle, sans objectif cérémoniel particulier.
Entre stratégie d’image et communication environnementale
En offrant ce SUV électrique au Pape, BMW soigne à la fois son image et son engagement. Le constructeur bavarois multiplie les signaux positifs vers l’écologie, tout en s’associant à une figure mondiale influente sur les questions éthiques et sociales.
Du côté du Vatican, cette acceptation reflète une continuité dans ses efforts vers une mobilité propre. Mais elle souligne aussi combien certaines initiatives peuvent prêter le flanc à la critique, même lorsqu’elles reposent sur de bonnes intentions.
Un geste symbolique, mais loin d’être anodin
Offrir un tel véhicule au souverain pontife est plus qu’une simple donation. C’est un acte chargé de symboles technologiques, politiques et spirituels. En rendant visibles les efforts du Vatican pour évoluer vers des transports durables, tout en suscitant un débat sur le luxe et la cohérence, cette BMW iX M Sport risque bien de rester dans les mémoires…
Et vous, comment interprétez-vous ce geste ? Avancée écologique bienvenue ou paradoxe gênant ?
